平日朝上りダイヤ12分サイクル案2011.12.7.

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区特 716 718 720/725 727 729 731 733 735/736 738 740/741 -- 743 -- -- -- -- 755
直特 706 709 -- 716/717 719 722 725 -- -- 730/731 733 -- -- 737 -- -- 740/741 -- -- -- -- -- 748/749 -- -- 757
準急 750 755 758 803
普通 707 710 711
快急 712 720/721 723 726 728/729 -- -- -- 736 -- -- 740 -- -- 743/744 746 748/749 -- -- -- 753/754 == == == 800 808
区急 738 740 742/744 746 748 -- 752/754 758 801 805
N普                                             756 == == == 806 814
普通             706 710 712 717/723 726 728 730 732 734 735 737/745 747 749/750 751 753 755/759 802/807 812/816 821 825
S特 -- 717 -- 726/727 729 732 733 735 738                                      
区特                    728 730 732/737 739 741 743 745 747/748 750 752/753 -- 755 -- -- -- -- 807
直特 718 721 -- 728/729 731 734 737 -- -- 742/743 745 -- -- 749 -- -- 752/753 -- -- -- -- -- 800/801 -- -- 809
802 807 810 815
普通 719 722 723
快急 724 732/733 735 738 740/741 -- -- -- 748 -- -- 752 -- -- 755/756 758 800/801 -- -- -- 805/806 == == == 812 820
区急 750 752 754/756 758 800 -- 804/806 810 813 817
N普 808 == == == 818 826
普通 718 722 724 729/735 738 740 742 744 746 747 749/757 759 801/802 803 805 807/811 814/819 824/828 833 837
山普 -- 729 -- 738/739 741 744 745 747 750                                      
区特                   740 742 744/749 751 753 755 757 759/800 802 804/805 -- 807 -- -- -- -- 809    
直特 730 733 -- 740/741 743 746 749 -- -- 754/755 757 -- -- 801 -- -- 804/805 -- -- -- -- -- 812/813 -- -- 821    

 


 
快速急行(三宮〜大阪難波〜近鉄奈良)
 12分間隔はそのままですが、阪神車で運行される三宮発8時過ぎまでの列車を東須磨始発とし、直通特急の後追いで三宮まで各駅に停車、三宮からは魚崎・芦屋・西宮・甲子園・武庫川・尼崎・西九条以東難波までの各駅に停車し、三宮〜大阪難波間を39分で結びます。須磨・長田・兵庫区内からも難波に直通可能となり、利用者の拡大に繋がります。
 また、尼崎で先行していた西宮発区間急行に接続しており、これによって三宮〜梅田間は乗り換えを含むものの、36分で結び、直通特急の混雑緩和と神戸〜大阪直通旅客の獲得に一役買います。
 
 
直通特急

 従来通り、三宮〜梅田間を33分で結び、甲子園はダイヤ設定上、通過としています。快速急行・区間急行と合わせて、須磨〜三宮と梅田との間をを毎時10本の先着列車で結びます。


 区間特急


 
区間急行


山陽S特急・普通


普通



 この案の問題点