画面は真上からサーキットコースを眺めた視点になっている。
コースレイアウトは1つのみであり、プレイヤー以外の他の車は登場しない。
シフトレバーによるギアチェンジでは、リバース・1速・2速・3速を必要に応じて切り替える必要があるが、
ブレーキ・アクセルペダルはデジタル式なので、踏み込み具合でスピードをコントロールする事は出来ない。
更にブレーキをかけても車は瞬時には止まらず、ブレーキを掛けながらカーブを曲がると車は横滑りしてしまう。
ステアリングホイールは、ニュートラルな "ストレート "ポジションではなく、回している間だけ車を回転させる。

コースは画面上にパイロンを表す白いドットの路肩で構成されており、これにぶつかると車がスピンする。
コースの一部にはオイルが落ちている場所があり、オイルを踏むとプレイヤーの車がスリップする。
画面上部には2つの数字が表示されており、右の数字はゲームの残り時間で、78から2秒ずつカウントダウンされる。
左の数字はプレイヤーが通過したチェックポイントの数で、2秒ずつカウントアップされていく。
制限時間までにコースを周回して、多くのポイントを獲得するのが目的。

当時のATARIは目論見の甘さから大きな赤字を出してしまったが、ゲーム自体は概ね好評であったため、
同年に小型筐体版の「TRAK 10」を発売し、更に2人対戦バージョンの「GRAN TRAK 20」(下記参照)が登場。
続いて8人対戦プレイにも対応した「INDY800」(1975年)や、「LeMans」（1976年）、「SPRINT 2」「SPRINT ONE」（1976年）、
更に多人数プレイに対応した「SPRINT 4」「SPRINT 8」(1977年)、グラフィックを強化したリメイク版「SUPER SPRINT」（1986年）、
アクション性を高めた「BADLANDS」（1989年）など、様々な1画面固定式レースゲームが登場している。
「GRAN_TRAK_10」発売から数か月後、このゲームに触発される形でタイトーから「スピードレース」が登場している。

ウィキペディア英語版
｢Category:Atari arcade games｣(https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Atari_arcade_games)

画面は真上からサーキットコースを眺めた視点になっている。
コースは1種類のみだが、「GRAN TRAK 10」とはレイアウトが異なる。
2台の車が並んで同時にスタートする。お互いの車で妨害しながらコースを走行する。
後続車が先行車に接触すると先行車がクラッシュしてしまうが、上手く相手を妨害すれば大逆転も狙える要素になっている。
コースは画面上にパイロンを表す白いドットの路肩で構成されており、車が路肩に接触すると
クラッシュ・スピンアウトしてしまい、大幅にタイムロスとなる。
更にコースの一部にはオイルが落ちている場所があり、オイルを踏むとプレイヤーの車がスリップする。
指定されたチェックポイントを通過する事でポイントが1つ入る。
制限時間までにコースを周回して、多くのポイントを獲得するのが目的である。

ウィキペディア英語版
｢Category:Atari arcade games｣(https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Atari_arcade_games)